湖北日報(bào)訊（通訊員楊啟迪、余科）11月10日上午，由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋中主墩承臺順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋主塔墩基礎(chǔ)施工取得突破性進(jìn)展，為主橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宜城漢江特大橋全長約25.5千米，橫跨漢江流域，主橋橋址處于漢江Ⅲ級航道，規(guī)劃Ⅱ級航道，其跨漢江主河槽設(shè)計(jì)為橋長576米的矮塔加勁鋼構(gòu)連續(xù)梁，是襄荊鐵路重點(diǎn)控制性工程，也是全線施工難度最大的橋梁。

此次澆筑的中主墩承臺位于漢江江中心，承臺尺寸為22.75*22.75*4米。“因承臺施工澆筑所用混凝土方量大，屬于大體積混凝土澆筑，加之現(xiàn)今天氣轉(zhuǎn)冷，我們需要嚴(yán)格控制混凝土溫度，最大程度減少混凝土的開裂變形，保證工程施工的質(zhì)量。”項(xiàng)目黨支部書記馮俊介紹。項(xiàng)目技術(shù)人員在承臺內(nèi)部布設(shè)三層冷卻管與若干測溫元件，電腦實(shí)時(shí)上傳測溫元件所測溫控?cái)?shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時(shí)冷卻降溫，有效控制混凝土溫度。同時(shí)對混凝土的配合比、澆筑速度、振搗過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終圓滿完成澆筑任務(wù)，下一步項(xiàng)目將全面進(jìn)入墩身施工階段。

襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，實(shí)現(xiàn)宜荊荊都市圈與襄陽都市圈快連快通。