5月1日，中鐵大橋勘測設(shè)計院設(shè)計、中鐵大橋局承建的漢江上最寬的橋梁——漢江灣橋建成通車。

漢江灣橋位于武漢知音橋和古田橋之間，是漢江上第七座公路橋梁。該項目于2017年12月開工建設(shè)，工程全長2754米，其中跨江主橋長672米。主橋標準橋面總寬47米，采用主跨408米中承式鋼桁系桿拱橋，橋面總寬47米，雙向六車道布置，同時預(yù)留遠期拓寬至八車道條件。

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大橋建成后，將在硚口、江漢、東西湖漢陽和沌口五個區(qū)之間形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，對促進武漢“兩江四岸”協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，助力武漢經(jīng)濟疫后重振，減輕二環(huán)線過漢江的交通壓力均具有重要意義。

漢江灣橋主跨408米，位居國內(nèi)同類型橋梁第二，單根拱肋桁架桿件吊重達100噸，屬國內(nèi)同類型橋梁結(jié)構(gòu)桿件最大吊重，單個鋼橋面板節(jié)段吊重250噸。主橋鋼桁拱施工步驟和工況復(fù)雜，且邊跨位于曲線段，制造、安裝、控制精度要求高。主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)中承式鋼桁拱橋，拱肋間設(shè)置菱形平聯(lián)和橫撐，空間結(jié)構(gòu)優(yōu)美，主墩支點處設(shè)置橋頭堡結(jié)構(gòu)，與漢江灣人文環(huán)境結(jié)合度高。漢江灣橋在國內(nèi)首次應(yīng)用國家“十三五”重點科研項目Q690qE橋梁鋼、新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機、正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)。橋梁跨越漢江河道急彎處、漢口岸防洪大堤、城市主干道、軌道交通線，施工環(huán)境復(fù)雜，水陸交通和漢江季節(jié)性等因素對施工影響大，施工組織難度大，安全要求高。