12月8日，武漢青山長江大橋斜拉索迎來了首次“體檢”，且采用機(jī)器人進(jìn)行“體檢”，主要針對斜拉索外觀損傷情況，為拉索的驗(yàn)收提供有效依據(jù)。

青山長江大橋斜拉索按扇形布置，全橋共252根，拉索的直徑為7毫米的高強(qiáng)度鋅鋁合金鍍層平行鋼絲，分別選用9種不同的規(guī)格，單根最小設(shè)計(jì)長度118.617米，最大設(shè)計(jì)長度為503.425米。

日上午，在兩名作業(yè)人員的操作下，搭載了實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的機(jī)器人“楚天領(lǐng)航者1號”穩(wěn)穩(wěn)地沿著斜拉索向上爬去，它將數(shù)據(jù)傳輸?shù)讲僮鹘K端，在終端就看到拉索保護(hù)層表面狀況和拉索內(nèi)部是否存在斷絲和銹蝕等情況。

“機(jī)器人勻速爬上高空，查看完一根200米長的斜拉索，需要25至30分鐘，全橋的拉索檢測完成需要30天左右。”現(xiàn)場操作人員說，“用機(jī)器人查看斜拉索更安全也更精確，變高空作業(yè)為橋面作業(yè)，大大節(jié)省了人力成本。”